بارگذاری سن آسفالت بزرگراه‌های پایتخت در سامانه جامع اطلاعات مکانی
تاریخ انتشار: ۱۰ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۷۵۴۸۶
مدیرکل برنامه‌ریزی و توسعه شهری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، از تکمیل لایه اطلاعاتی مربوط به سن آسفالت معابر بزرگراهی در سامانه جامع اطلاعات مکانی پایتخت خبر داد.
به گزارش ایران اکونومیست، سید عبدالمهدی حسینی با اشاره به تکمیل اطلاعات مربوط به سن آسفالت معابر غیربزرگراهی در سامانه جامع اطلاعات مکانی شهر تهران در ابتدای سال ۱۴۰۰، پیوستن اطلاعات مربوط به سن آسفالت معابر بزرگراهی به این سامانه را به مثابه یک گام بلند در جهت پیشرفت الکترونیکی مدیریت شهری پایتخت خواند و یادآور شد: این دستاورد مهم در نتیجه اقدامات اداره کل برنامه‌ریزی و توسعه شهری، مناطق ۲۲گانه و نواحی مربوطه به ثمر نشسته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تغییر نحوه محاسبات بهای خدمات مجوزهای حفاری
حسینی با اشاره به ابلاغ مصوبه "بهای خدمات صدور مجور حفاری، لکه‌گیری و ترمیم آسفالت معابر در سال ۱۴۰۲"، از تغییرات اساسی در نحوه محاسبات بهای خدمات مجوزهای حفاری خبر داد و گفت: تکمیل لایه اطلاعاتی سن آسفالت بزرگراه‌ها در سامانه جامع اطلاعات مکانی شهر تهران، امری راهگشا در انجام این محاسبات سیستمی خواهد بود.
وی با بیان آنکه جزئیات اطلاعاتی مربوط به سن آسفالت بزرگراه‌ها در سامانه جامع اطلاعات مکانی شهر تهران تکمیل شده و هم‌اکنون قابل بهره‌برداری است، یادآور شد: فرآیند مذکور تاثیر بسزایی در ایجاد سلامت اداری، جلوگیری از فساد و دخالت نیروی انسانی در احصای سن آسفالت خواهد داشت.
بر اساس گزارش سایت شهر، هدف نهایی سامانه‌های اطلاعات مکانی، پشتیبانی جهت تصمیم گیری‌های پایه‌گذاری شده بر اساس داده‌های مکانی بوده و عملکرد اساسی آن کسب سریع اطلاعات دقیق به منظور اتخاذ تدابیر مدیریتی است.
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: آسفالت
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: آسفالت سامانه جامع اطلاعات مکانی آسفالت معابر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۷۵۴۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش ترافیک بزرگراه آزادگان با بهره‌برداری از ۲ طرح عمرانی
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، از بهره‌برداری از طرح تحکیم بستر آسفالت بزرگراه آزادگان و تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی این بزرگراه در تقاطع با شهید لشگری با هدف کاهش ترافیک مرکزی شهر تهران خبر داد.
به گزارش ایرنا، هادی حق‌بین، روز شنبه درخصوص افتتاح ۲ طرح عمرانی در بزررگراه آزادگان گفت: در یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار طرح های بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان و تعریض مسیر کندروی شرقی این بزرگراه در تقاطع با بزرگراه شهید لشگری، تحویل شهروندان خواهد شد.
وی با اشاره به اهمیت بهسازی آسفالت معابر بزرگراهی شهر تهران به ویژه بزرگراه آزادگان یادآور شد: طی سالیان گذشته روند بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان به دلایلی مختلف از جمله کمبود آسفالت و بتن غلتکی یا صادر نشدن مجوزهای ترافیکی با کندی پیش می‌رفت تا اینکه مدیریت شهری در سال گذشته تصمیم گرفت ضمن انتخاب یک گزینه اجرایی مناسب‌تر، علاوه بر تسریع روند بهسازی، جریان ترافیک در هنگام اجرای عملیات عمرانی را تسهیل کند.
حق بین افزود: در سال ۱۴۰۲ همزمان با خرید کارخانجات جدید آسفالت و ثبت رکورد تولید و اجرای ۱.۵ میلیون تن آسفالت، انتخاب روش احیای عمیق با سیمان، سبب شد تا سرعت کار بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان دو چندان شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با یادآوری اینکه عملیات بهسازی مسیرهای تندروی بزرگراه آزادگان در فاصله سال‌های ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۱ فقط روی یک مقطع ۹ کیلومتری انجام شده بود، گفت: در سال ۱۴۰۲، بیش از ۱۲ کیلومتر از مسیرهای تندروی بزرگراه آزادگان به صورت تمام عرض بهسازی شد و از این حیث در سرعت بهسازی روکش آسفالت معابر بزرگراهی نیز به رکوردی جدید دست یافتیم.
وی با اشاره به اهمیت بهسازی بزرگراه آزادگان به عنوان کمربندی جنوبی و غربی تهران و وسعت پروژه بهسازی بزرگراه آزادگان، گفت: در سال ۱۴۰۲ مساحتی بالغ بر ۲۱۶ هزار مترمربع از این بزرگراه با اجرای ۵۱ هزار تن آسفالت و هزینه ۲۵۲ میلیارد تومان بهسازی شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درخصوص دومین پروژه قابل بهره‌برداری در محدوده بزرگراه آزادگان، یادآور شد: عرض کم محور کندروی بزرگراه آزادگان در مسیر جنوب به شمال و در محل تقاطع با بزرگراه شهید لشگری منجر به ایجاد گره و گلوگاه ترافیکی یا پس زدگی بار ترافیک می‌شد و از این رو تعریض این مقطع از مسیر کندروی بزرگراه از ۲ خط عبوری به ۳ خط و اصلاح لوپ‌های منتهی به آن از فرودین سال ۱۴۰۲ آغاز شد.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، ایمن‌سازی و تحکیم کوله پل‌های ۳گانه بزرگراه شهید لشگری و اجرای دیواره‌ها از دیگر اقداماتی است که به عنوان پیش نیاز عملیات تعریض و در قالب این پروژه انجام شد و مجموعه اقدامات یادشده علیرغم دشواری‌های اجرایی به دلیل مجاورت با ترافیک سنگین بزرگراه آزادگان طی یکسال به اتمام رسید.
حق بین هزینه پروژه تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی آزادگان در محدوده پل شهید لشگری را نیز ۴۳ میلیارد تومان عنوان کرد و بر این اساس، از مجموع هزینه انجام شده ۲۹۵ میلیارد تومانی برای پویش امید و افتخار آتی خبر داد.
کانال عصر ایران در تلگرام
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است